La fabricant suédois Nordic Rescue propose une gamme d’embarcations professionnels en Aluminium avec motorisation hydrojet de Yamaha

Nordic SAR

Bateau aluminium avec
motorisation hydrojet
pour le secours nautique

Nordic Extrême

Bateau aluminium avec
motorisation hydrojet
pour vitesses élevées

Introduction

Nordic SAR est un bateau Aluminium et moteur « jetski » Yamaha 180 CH. Le guidon et le système « Ride » de Yamaha facilite son efficacité et maniabilité. Un système anti-algues breveté est inclus.

Dimensions

Longueur : 5,63 m
Largeur : 1,99 m
Poids : 750 kg (sans charge)
Tirant d’eau : 0,2 m (sans charge)
Charge : 459 kg (maximale) / 6 personnes
Motorisation : Yamaha hydrojet (4 cylindres)
Puissance : 180 CH (134 kW)
Citerne : 70 litres
Carburant : SP95-E10 ou SP98
Remorque : PTAC 1200 kg

Construction 

La coque du Nordic SAR est en Aluminium et fabriquée par la filiale « Buster » de Yamaha en Finlande. La conversion à bateau professionnel de sauvetage aquatique avec un moteur « jetski » est faite par la société Minab AB en Suède.

Un système anti-algues pneumatique breveté est intégré dans le Nordic SAR.

Introduction

Nordic Extrême est un bateau Aluminium et moteur « jetski » Yamaha 256 CH pour l’utilisation lorsque la vitesse est importante – typiquement pour la Police et la Gendarmerie, les Garde-Côtes et les utilisateurs militaires.

Dimensions

Longueur : 5,63 m
Largeur : 1,99 m
Poids : 750 kg (sans charge)
Tirant d’eau : 0,2 m (sans charge)
Charge : 459 kg (maximale) / 6 personnes
Motorisation : Yamaha hydrojet (4 cylindres)
Puissance : 256 CH (190 kW)
Citerne : 70 litres
Carburant : SP95-E10 ou SP98
Remorque : PTAC 1200 kg

Construction

La coque du Nordic SAR est en Aluminium et fabriquée par la filiale « Buster » de Yamaha en Finlande. La conversion à bateau professionnel de sauvetage aquatique avec un moteur « jetski » est faite par la société Minab AB en Suède.

Un système anti-algues pneumatique breveté est normalement intégré dans le Nordic Extrême.

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